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不到埃及不知道,中国制造这么火

作者:globalexh 来源:本站 浏览:1655 发布时间:2016/11/4 13:41:26
导读:在埃及,不但中国生产的工业品广受欢迎,中国的文化周边产品也开始慢慢进入普通人的生活。

散步开罗,夜行遇见一家旧货店,店里有各种来路不明的古旧物件,但是我的目光却被一个带有中文的小盒子吸引——原来是一盒中国生产的针头。这种在中国也不容易找到的东西,为什么会出现在千里之外的埃及老城区旧货店里?想起“中国对外援助”课程提到的“埃及是少数几个中国从未派驻医疗队、也没有援建过医院的非洲国家”,我猜测这不太可能是中国遗留的援埃物资。难道是中国援助其他国家的物资被卖到埃及?我带着疑问发了朋友圈,卫生政策专业的田同学告诉我,这种针头是上海医疗器械厂1963年生产的,极有可能是63年周总理访问埃及以后的出口品。另一位兽医专业的同学告诉我,这种14号针头适用于大型兽类,因此很有可能是出口产品。

旧货店的针头只是个小前奏,随后的几天发现埃及的中国元素数不胜数。在国内的时候,看见比亚迪的红色发光后车标总感觉散发着一股俗丽的气息。但是在埃及,这种炫酷的车标极受欢迎。为什么这么说呢?开罗汽车商店一项重要的服务就把普通车标换成发光车标——其他品牌可能还要额外改装更换,而比亚迪则是自带发光,真是既省力,又酷炫。

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和比亚迪类似,其他中国民营品牌的乘用车也在埃及马路上大行其道,可以说随处可见。早在2010年,中国汽车在埃及的销量就曾达到了22.5万辆,后来由于局势动荡,中国汽车销量大跌。随着塞西铁腕治理初见成果,国产车在埃及重现辉煌,目前吉利、华晨、比亚迪等品牌都和埃及合作伙伴签署协议,打算在当地建厂设点,实现生产和销售的本地化。望着满街的国产车,真是让人感叹“不到埃及,不知道国产车在国外有多火。”

在国内以摩托车见长的力帆也挺进埃及的汽车市场,在开罗、亚历山大等大城市街道上很常见。类似埃及这种有一定消费能力,但是档次不太高的国家是中国后发工业品最好的练兵场。中国能够利用发展差距,为这些市场提供发达国家不屑生产的中低端适销产品,并培育海外终端市场与中国产品、中国品牌、中国工业一同成长。

目前,在开罗还有大量十几年前、几十年前从苏联/俄罗斯进口的轿车,它们油耗大、噪音大、制造粗糙、舒适性极差(如上图右下角,在40℃的气温下,居然没有空调),不过出于价格低廉也曾在埃及拥有较大市场份额。目前,国产车在埃及势头强劲,很大一部分就是代替了苏俄系的中低端车辆,但高端车型还是以欧日品牌为主。对于国际市场新军,国产品牌汽车的成绩已经是一个不错的开端。由于购买力限制,埃及市场对价格的敏感程度高于品牌,我相信价格实惠的国产车只要比日韩欧美二手车品质高,就能在替代苏俄车系之后开辟新市场。

如果说国产汽车刚刚在埃及占有一席之地,那么国产摩托车则是王者般的存在。除了少量的本土品牌以外,埃及街道上奔驰的摩托车基本都是中国广大南方农村、乡镇常见的豪爵、大运、宗申、新大洲。在中国大部分城市出台“禁摩令”之后,国内摩托车市场面临萎缩的威胁。很多厂商开始将目光投向经济与中国有10到20年发展差距的国家。其实,上世纪80-90年代,日本也曾把其国内竞争压力过大的摩托车产业主战场移向与其有20年差距的中国,这也是为什么当年日本“本田王”、“铃木王”、“雅马哈凌鹰”、“大黑鲨”会在中国城乡呈现铺天盖地之势。而今,中国国内摩托车企业早已一步步通过模仿、合资、技改、研创在国内市场站稳了脚跟,现在“风水轮流转”,是时候轮到他们出击,放眼全球,大施拳脚了。

上面说到的中国摩托车和汽车只是在埃及大小城市受到热捧,而国产正三轮摩托妥妥是埃及南部农村的霸王。沿着尼罗河一路向南奔向埃及腹地,我发现过去埃及农村常见的毛驴现在越来越少了,取而代之的是国产三蹦子。一位天津的同志看见这三轮车就乐了,一连说了几个“狗骑兔子”。原来在华北农村,开三蹦子的进城农民大多都喜欢戴有两个护耳的大棉帽,驾车的时候俩护耳上下颤动活像狗耳朵,而这三蹦子的前轮又像兔子的大板牙,因此热爱相声的天津人民就将三轮车戏称为“狗骑兔子”。另一种解释就更搞笑了,说早年北方农用三轮车不容易发动,需要快速转动曲柄,而转曲柄的时候三轮车就出发“狗骑,狗骑,狗骑……”的声音,柴油机发动后声音就变成了“兔子,兔子,兔子……”因此这种三轮车就被称为“狗骑兔子”。

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在千里之外的埃及农村见到了华北城乡结合部风味的“狗骑兔子”,难怪这天津哥们瞬间就乐坏了。与汽车、两轮摩托的“驰名商标”属性不同,埃及的中国三轮摩托并不是国内耳熟能详的品牌。不过,仅仅凭借它们眼熟的车体配色、亲切的动力布局、还有略带乡土的气质我就可以确定,这货绝对是100%纯血统的中国制造,可谓“土鳖不土,战斗力五”。然而,问题出现了——上图三蹦子所属的CMG居然百度不出多少相关资料。难道是我判断有误?经过几个小时的询问和搜索,最后通过一位经常混摩托车论坛的亲戚才得知,原来CMG的国内同款叫做“龙嘉摩托”,是浙江宁波的一家规模不算大的企业。这家名不见经传的企业在国内竞争压力太大,早早布局海外市场,到现在已经是埃及南部地区连续多年的三轮车销售冠军,属于埃及的行业龙头,这真可谓“墙内开花墙外香”。

其实说到中国产品,在埃及可见度最高、知名度最高的还是手机,从高级百货商店到路边维修点,到处都有中国品牌的身影——通常华为走的是较为高端的专门店渠道,而Vivo,OPPO则选择和其他品牌混合经营。为我们开车的埃及司机穆罕默德自己用的就是一部华为手机,他说选择华为是因为性价比很高,比其他品牌要划算。物美价廉的中国手机不仅为我国制造业赢得了可观利润,更重要的是,中国手机产业凭借史无前例的大规模生产和成本创新,碾压式地把智能手机这种原本颇为高端的商品变成了普通日用品,让更多像司机穆罕默德一样的发展中国家普通人能够用得起。

在埃及,不但中国生产的工业品广受欢迎,中国的文化周边产品也开始慢慢进入普通人的生活。我们在埃及一家大型商场考察的时候,居然碰见一位年轻的埃及母亲推着“喜洋洋和灰太狼”的主题童车带宝宝逛商场。回想三十年前,我则是母亲推着“铁壁阿童木”主题童车带我上街。不知道《喜洋洋和灰太狼》有没有在埃及电视台上映,但是这些带着文化属性的商品能够流行,已经为文化产品的进入打下了基础。文化输出的是日常生活方方面面的细节,是价值、习惯、乃至生活态度,是口水歌、肥皂剧、甚至低俗娱乐,而绝少是那些束之高阁的东西。很多人将文化传播片面理解为传播“文化精粹”,出现了一群外国人热衷读儒经、练书法、打太极的现象。但实际上的文化传播规律却是“下里巴人”远胜于“阳春白雪”,从生活习惯、生产习惯、日常生活下功夫才最具效率。

举个例子,有一群埃及人在志愿者的引导下,画着脸谱学着唱京剧;另一群埃及人一遍嗑瓜子,一边靠着绣有“一帆风顺”的麻将席上诈金花——哪个对于中国文化更加亲密?“一帆风顺”、“诈金花”、“嗑瓜子”植根于普通中国人的生活,而那些“精粹”的文化元素却大多脱离了中国人的日常生活。

在埃及最有趣的一段经历发生在国王谷地下50米的法老拉美西斯三世(Ramesses III)的墓穴中。为了保护壁画,埃及的地下墓穴一般严格禁止游客拍照,但是当我们一行人进入墓室以后,保安却主动引导我们去拍一个闪着绿黑光芒的精美雕像。出于对这种过度热情的警惕,我用英文回了一句“这里禁止拍照”,保安觉得自讨没趣,就径直走向下一群中国游客。在他的引导下,这群中国游客糊里糊涂地拍了照。这时“热情之谜”终于解开:保安他开始缠着“违规拍照”的中国人要钱,死缠烂打之下中国游客一人丢出一把人民币散钱才得以脱身。

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谁知,大发横财的保安转身就主动找我搭讪,说他每天讹诈中国游客得到了大量的5元、10元、20元的人民币散钱,但找不到银行兑换,更花不出去。他急于兑换成埃镑。当时国际汇率是1人民币兑换1.4埃镑,但是为了现金,这个保安居然提出按1比1兑换,也就是说我只要给他1埃镑他就给我1人民币。我想着反正就要离开埃及了,留那么多埃镑也没用,就把他的人民币按优惠价给全收了。当他拿出一大叠花花绿绿的人民币时,我还是真被吓了一跳,一点居然有将近2000元,就这样我用了2000埃镑换到了价值2800埃镑的人民币。这埃及保安每天辛辛苦苦在阴暗的坟墓里讹诈数以百计的中国游客,到最后却还是被我这个中国人剥了一层皮;而我居然在这个有4000年多年历史的地下50米法老墓室中见证了人民币国际化的伟大历程,想来也真是太有趣了。埃及之旅过得飞快,差不多是时候说再见了。埃及,我一定会再回来的!


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