近几年，科威特在整个海湾建筑市场中所占的份额正在不断增大。自从1990年伊拉克入侵以来，科威特在近15年的紧张局势下始终不能有效地发展经济；而随着2003年萨达姆政权的倒台，科威特就像一锅掀开盖子的沸水，呈现出巨大的建设热情和发展潜力。科威特的石油储量占世界探明总量的10％，除政府资本外，越来越多的私人资本也不断涌进这一市场。
据当地的管理咨询公司Ventures Middle East调查，科威特目前的建筑市场规模大约在2500亿美元左右；其中楼宇工程的规模约为2000亿美元，石油、天然气以及石化工程的规模约为300亿美元，基础设施项目约为100亿美元，能源、水利工程的规模约为80亿美元。2005年，科威特国内的建筑项目合同总额为80亿美元；2006增长为120亿美元，而2007年估计将达到150亿美元。
目前，规模最宏伟的规划项目是位于Subiya的丝绸城(City of Silk)工程，投资总额1500亿美元；建成后将包括世界第一高楼——250层的穆巴拉克塔(Mubarak Tower)以及可容纳50万人的居住区。
另外，科威特北部正在建设一个年吞吐量达250万吨的集装箱码头，面积近乎巴林，2009年建成后将大大改善科威特和伊拉克之间的货物流通。用于连接该码头和科威特本土的桥梁、公路以及铁路系统也正在进行中。
科威特政府自上世纪90年代开始采用BOT（建设－经营－转让）模式吸引私人资本投入建筑市场，因此不少政府项目都少不了私人资本的参与。私人房地产开发商获得并完成项目后，通常可以拥有长达20年的经营权，到期后再将项目交还给政府；面积33公顷、造价6900万美元的Salmiya公园和造价27亿美元的Failaka 岛都采用了BOT模式。私人投资的不断增加再次燃起了人们对科威特政府和传统行业的信心。
目前，科威特已经摆脱了战争的阴影，并在伊拉克重建中获益。目前工程承包商规模和劳动力资源显然已经无法满足市场的需要；此外建筑材料也显现出供不应求的趋势。
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