迪拜是一个名副其实的汽车城，全球各大品牌的汽车几乎都能在这里找到。世界知名的汽车公司都有在迪拜设点，并以迪拜为中心向中东北非地区辐射。目前，包括商用车在内，阿联酋拥有共90亿美元的汽车市场，排名中东第一；零部件、配件服务、车库设备的市场份额排名世界第五。此次商用车展在迪拜召开，必将成为各国商用车企业开拓中东北非市场的一次绝佳机会。

 

    日前，在多哈参加公共交通国际联会(UITP)的专家们呼吁，中东各国政府需加强本国公共交通的建设，以解决人口增长和交通拥堵诸类问题。为此，阿联酋等中东各国积极响应，在经济即将复苏的当前，大力发展本国的公共交通事业。这为当地商用车市场的发展注入了一剂强心剂。

 

    到2020年，迪拜的人口数量预计将超过500万，每天使用公共交通的流动人次将达到2200万。为了更好的满足需求，迪拜道路交通局(RTA)已制定出一项宏伟计划，在接下来的10年间，将迪拜当地的公共交通建设投入比例从6%提高到30%。

 

    阿联酋首都阿布扎比也将积极改善公交体系。预计到今年6月底，阿布扎比马路上行驶的公交车数量达到1735辆。而在几年前，阿布扎比只有12辆公交车。

 

    另外，迪拜工商会最新数据表明，阿联酋经济正在复苏，2010年前景乐观。石油价格已经上升到一年来的最高水平，汽车销售量预计在2010年上升5个百分点，商用车市场将是经济复苏的主要受益者之一。

 

    在全球经济低靡期，很多物流公司为了减少成本，都倾向于使用陆路运输，而非成本高昂的空运。这样一来，那些从事陆路运输服务的公司的业绩就大大提升，对商用车等运输工具的需求也不断增多。近日，TNT快递公司宣布在中东地区的陆路运输上新增30辆拖车。TNT公司负责人表示，新增拖车是因中东地区越来越多的客户要求陆路运输，这是一种新的市场导向。

 

    Fast Rent A Car汽车租赁公司近期也表示，他们正打算投入4500万迪拉姆购买一批新的车辆，主要考虑到客户的需求越来越多样化，从租赁廉价的迷你车到高档的轿车；客户群也越来越广泛，从建筑公司、餐饮服务业、学校，到政府等都有租赁需求。

 

    日本丰田系列产品-Hino汽车，是参加本届中东商用车展的主要品牌之一。其中东代理商近日公布了2010年的扩张计划，将首次引入30座和60座两类巴士产品。自Hino品牌2009年在阿联酋设立首个点之后，今年他们还将设立两个点以加强售后服务。可以看出该公司对阿联酋市场非常有信心。

 

    同样，迪拜工商会相关数据也表明2010年将会是比较乐观的一年。迪拜工商会的年末报告指出，尽管2009年前11个月迪拜的出口额较之2008年同期有所减少，但与2007年同期相比，还是有10.2%的增长。预计2010年迪拜的出口额将结束负增长。

 

    另据国际商业监察机构（BMI）预测，2010年阿联酋的经济增幅可望达到3.6%。而在世界银行公布的2010年全球最适宜经商的国家排名中，阿联酋的排名比去年上升了14个名次，排第33位。

 

    大环境趋于好转，2010年3月9日，中东国际商用车展将在阿联酋迪拜国际会展中心召开。该展由中东知名展览公司Streamline Marketing Group主办，是中东及北非地区唯一以巴士，卡车，消防车，警车等商用车及其零配件为主题的专业展会。 展会组委会负责人Nick Webb说：“全球汽车工业经历了困难的一年，但是海湾地区对汽车产品的需求依然强劲，尤其是对商用车的需求。”

 

    “在过去的几年中，商用车行业快速发展，如今它需要属于自己的专业区域展会”，阿联酋汽车与旅游俱乐部总裁穆罕默德·本·苏拉耶说道。苏拉耶曾多次破过国际性赛车记录，与主要汽车生产商保持紧密联系。他经营的阿联酋汽车与旅游俱乐部，在阿联酋汽车、道路安全和环境领域具有广泛的影响力。

 

    商用车展会期间，还将举办为期两天的“商用车大会”。届时将汇聚来自整个商用车生产链的重量级人物及专家，与地区运输部门，共同商讨相关商业条例。另外，大会还将商讨 “如何管理公交车对环境带来的影响”。从环境管制到绿色公交车政策、从生物燃油到绿色技术和科技，以揭示市场中运用的最新趋势和技术。

 

——来源：斯诺博商情